1. Kierowca powinien najpierw sprawdzić adres, datę i godzinę dostawy w zleceniu i CMR.
2. Jeśli magazyn jest zamknięty, przewoźnik automatycznie ponosi winę za opóźnienie.
3. Brak awizacji lub błędny termin może być przeszkodą w dostawie nie z winy przewoźnika.
4. Kierowca nie musi zgłaszać zleceniodawcy odmowy rozładunku – wystarczy poczekać.
5. Zdjęcie zamkniętej bramy magazynu może być ważnym dowodem przy rozliczeniu przestoju.
6. Zleceniodawca odpowiada za prawidłowe dane dotyczące godzin pracy i awizacji.
7. Stawka za przestój powinna być ustalona w zleceniu lub ogólnych warunkach przewozu.
8. Przy zamkniętym magazynie kierowca powinien czekać na instrukcje przewoźnika i zleceniodawcy.
9. Zmiana godziny lub dnia rozładunku powinna być potwierdzona na piśmie (SMS/mail).
10. Jeśli magazyn odmawia przyjęcia towaru, kierowca może odjechać bez zgłoszenia problemu.
11. Dokumentacja (zdjęcia, e-mail, raport kierowcy) pomaga odzyskać koszty postoju.